蜀道越古今 交通连天下-凯发k873.com

       5月28日上午，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在成都正式揭牌成立。四川省委书记、省人大常委会主任彭清华，四川省委副书记、省长黄强为蜀道集团现场揭牌。

       蜀道集团，是经四川省委省政府批准，重组整合原四川交投集团、四川铁投集团，通过新设合并方式组建的省属国有企业。冯文生任蜀道集团党委书记、董事长，唐勇任蜀道集团党委副书记、副董事长、总经理。

       总资产超9100亿元，净资产超2900亿元，下属企业330余家，员工约5万人，投资建设运营高速公路总里程9926公里、铁路总里程6290公里，为西部交通基础设施投资建设营运龙头企业，在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力，综合实力位居全国同行“第一方阵”。

深入实施国企改革，让1 1>2

       此次战略重组,可以用“四川国企改革三年行动第一战”“标志性、突破性、引领性工程”来描述。省委按照中央国企改革三年行动部署要求，把今年确定为国企改革“攻坚突破年”，重点推进省属企业战略性重组和专业化整合，以更好发挥省属企业对我省现代化建设的战略支撑作用。在此时代背景下，组建蜀道集团，是省委、省政府贯彻习近平总书记关于国有企业改革重要论述精神、深入实施国企改革三年行动，推动国资国企高质量发展的重大战略举措。

       对原交投集团、铁投集团进行战略重组是发展的必然。

       从发展需求来看，交通是经济社会发展的“先行官”。年初发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，将成渝“双圈”与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列为“四极”。国家综合立体交通“第四极”建设、打造国际性综合交通枢纽，需要强有力的承建平台。

       从功能定位来看，原交投集团、铁投集团都是交通类投资国企，其主责主业发展板块接近，都聚焦于基础设施投建运营。这一改革，破除了省级交通企业同质化经营同业竞争的藩篱，可产生1 1>2的融合式聚变效应，实现我省公路铁路规划建设运营合理分工、有机衔接。放眼全国，在省级层面将同质化企业重组合并的案例并不罕见，浙江交投、广西交投、山东高速都是如此。

       因此，强强整合、组建蜀道集团，可做强做优做大可持续发展的综合交通建设承接平台，服务成渝地区双城经济圈建设，为深入实施“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”和交通强省战略、加快推动形成“四向八廊”战略性综合交通走廊提供强力支撑。

聚焦四大板块，建国内领先世界一流企业

       目前的蜀道集团，在交通基础设施设计施工建设领域已具有全球竞争力。接下来，将加快构建规划设计、建设施工、运营管理及投融资全链条一体化发展格局，持续擦亮“中国路”“中国桥”“中国隧道”金字招牌，全面提升国有资本运营效率和收益，打造成为国内领先、世界一流的交通基础设施领域龙头企业。

       担使命，需要有更强的能力。蜀道集团将主要聚焦四大核心业板块——公路铁路投资建设运营、相关多元产业、智慧交通、产融结合，通过实施战略性重组、专业化整合和市场化改革，推动企业高质量发展。

       发展目标已定。预计到2021年底，蜀道集团资产总额超10000亿元，净资产超3000亿元，年营业收入超2000亿元，利润总额70亿元。到“十四五”末，资产总额将超16000亿元，年营业收入超3000亿元，年利润总额超150亿元，主要业务板块至少各有1-2户上市公司。

蜀人思进，道行无疆

       四川地处盆地，交通发展史就是力图冲破盆地封闭意识、打通对外联系的奋斗史。逢山开路、遇水架桥，四川交通已实现“蜀道难”到“蜀道通”的历史跨越，正往“蜀道畅”迈进。从川藏公路建设流传下来的“两路”精神，延续至今，融入四川交通人的血脉。以“蜀道”命名，寓意跨越时空、一脉相承，彰显蜀道集团服务交通强省强国的使命担当。站在新的历史起点，蜀道集团再度启程。未来，作为贯彻“交通强省”战略的重要载体和全省交通建设领域的主力军，蜀道集团将紧紧围绕省委“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”的战略部署，着力打造成为国内领先的世界一流交通基础设施领域龙头企业，建设现代交通，服务治蜀兴川，引领品质生活，为全面建设社会主义现代化四川作出新的更大贡献。